Силовые установки
В настоящее время малые турбинные двигатели находят широкое применение на рынке пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.
К пилотируемым летательным аппаратам относятся прежде всего малые самолеты экспериментальной категории, малые спортивные самолеты с турбинным двигателем в качестве главной силовой установки и ультралайты. Планеры могут использовать двигатель в качестве вспомогательной силовой установки. В таком случае планер не зависит от другого летательного аппарата, чтобы подняться на требуемую высоту, а становится независимым летательным аппаратом с возможностью длительного планирования в воздухе.
К беспилотным летательным аппаратам относятся тренировочные мишени, аппараты мониторинга и оценки категории «UAV/UAS» (unmanned aircraft vehicles/systems), боевые средства «UCAV» (unmanned combat aircraft vehicles) и специальные аппараты.
Воздушно-реактивный турбинный авиационный двигатель «TJ 100»
Этот двигатель является основным типом силовой установки, предназначенной для выше указанного применения. В настоящее время серийно выпускается много разных вариантов, приспособленных специфическим требованиям конечных пользователей. Наша деятельность не ограничивается поставками этого малого реактивного двигателя - мы предоставляем также поддержку при монтаже, чтобы обеспечить оптимальные условия эксплуатации, а также комплектное обучение эксплуатации двигателя.
Малый воздушно-реактивный турбинный двигатель «TJ 20» (прототип)
Малый турбинный двигатель, специально разработанный для профессиональных моделистов. Начнет продаваться в 2011 г.
Турбовинтовой авиационный двигатель «TP 100» (прототип)
После коммерческого успеха малого турбинного двигателя «TJ 100» мы также завершили разработки малого турбовинтового двигателя «TP 100», который в настоящее время находится на стадии испытаний прототипа. Основной силовой установкой «TP 100» является проверенный двигатель «TJ 100», модифицированный для работы с воздушным винтом. Мы предполагаем, что летные испытания будут успешно завершены до половины 2011 года, а во второй половине года мы сможем реализовать поставки первым заказчикам.
Реактивный турбовальный двигатель «TS 100» (прототип)
Авиационный двигатель «TS 100» разрабатывается как модификация турбовинтового двигателя «TP 100». Обороты на выходном валу будут приспособлены для эксплуатации малых пилотируемых или непилотируемых вертолетов. На данный момент этот тип двигателя находится на этапе разработки и проектирования, и будет доступен после выведения на рынок двигателя «TP 100». Предположительно, в конце 2011 – начале 2012 года.
