Контакт

Инж. Bohumil Antoš
заведующий отделом торговли

Тел: +420 566 822 304
 
Факс: +420 566 822 372
 
Э-маил: sales@pbsvb.cz
 

Турбинный двигател «TJ 100»

Описание двигателя

Этот малый реактивный двигатель был разработан для легких летательных аппаратов, например для легких и ультра легких спортивных самолетов, планеров, оснащенных вспомогательным двигателем, пилотируемых средств экспериментальной категории и разных беспилотных летательных аппаратов. Двигатель «TJ 100» в настоящее время продается в нескольких вариантах. С 2008 года было поставлено около 200 двигателей «TJ 100» (данные к декабрю 2010 г.). Двигатель «TJ 100» – это вновь разработанная силовая установка с отличным соотношением веса и тяги. При разработке «TJ 100» были применены новейшие знания и технологии из области турбинных двигателей. В категории малых реактивных двигателей «TJ 100» с тягой до 1200 Н относится к лучшим в мире.

Технология двигателя

Одноступенчатый радиальный компрессор, радиальный и аксиальный диффузор, кольцевая камера сгорания и одноступенчатая аксиальная турбина. Подшипники ротора смазываются автономной масляной системой. Управление двигателем обеспечивается электронной системой. Запуск двигателя, так же как и насоса топлива и смазки - электрический. Питание обеспечивает встроенный генератор и «DC-DC» преобразователь. Система зажигания низковольтная.

Варианты двигателя

Варианты созданы на основании конкретных требований заказчиков, и как правило, имеют следующие особенности:

  • монтаж – основой являются 3 монтажные точки, к которым в зависимости от применения можно добавить нержавеющую раму
  • впускной патрубок – в зависимости от типа самолета различные типы входных патрубков всасывания воздуха, двигатель может быть оснащен собственным кожухом или кожухом патрубка, поставленным заказчиком
  • выхлопное сопло – стандартно поставляемое сопло можно изменить или менять его длину
Турбинный двигатель «PBS TJ 100» – основной вариант без капотажа Турбинный двигатель «PBS TJ 100» – вариант крепления в нержавеющую раму, с удлиненным выхлопным соплом Турбинный двигатель «PBS TJ 100» – вариант с передней и задней крышкой Турбинный двигатель «PBS TJ 100» – вариант с индивидуально приспособленным выхлопным отверстием
 

Выбираемые принадлежности двигателя

К двигателю можно заказать выбираемые принадлежности, напр. электромагнитный клапан топлива, фильтр топлива, управляющий рычаг газа, пользовательский софтвер, переднее и заднее капотирование, датчик высоты, сигнализационную панель, и другие - остальная информация по запросу.

Турбинный двигатель «PBS TJ 100» – сигнализационная панель со светодиодами Турбинный двигатель «PBS TJ 100» – газовый рычаг для ручного управления двигателем Турбинный двигатель «PBS TJ 100» – мониторный софтвер Турбинный двигатель «PBS TJ 100» – конвертор «CAN/RS232»; для подключения ПК
 

Технические данные

TJ 100 C основная версия двигателя с тягой 100 daN для привода моторных планеров и экспериментальных самолетов

TJ 100 A версия двигателя с повышенной тягой 110 daN

Примеры использования в гражданской авиации

Реактивный двигатель «TJ 100 C» у планера Бланик

Турбинный двигатель «TJ 100 C» – испытание двигателя на планере Бланик Турбинный двигатель «TJ 100 C» – испытание двигателя на планере Бланик
 

«Vertigo Airshow» «Super Salto»  и «Desert Aerospace» «TST-14J BonusJet»

«Super Salto – Vertrigo AirShows» – планер с турбинным двигателем «TJ 100», категории «EXPERIMENTAL» «TST-14J BonusJet - Desert Aerospace»
 

«Sonex Aircraft» и проект пилотируемого самолета «Sub-SONEX»

Проект «Sub-SONEX», установка турбинного двигателя «TJ 100» в верхней части фюзеляжа «Sub-SONEX»; и турбинный двигатель «TJ 100» – сигнализационная панель и рычаг газа в кокпите
 

Формуляр для предоставления информации о двигателе
«TJ 100»

* – обозначение обязательных данных